რა არის ATV ძრავების სხვადასხვა ტიპები?

სხვადასხვა ტიპის ATV ძრავები

ყველგანმავალი სატრანსპორტო საშუალებები (ATV) შეიძლება აღიჭურვოს ძრავის რამდენიმე დიზაინიდან ერთ-ერთით. ATV-ის ძრავები ხელმისაწვდომია ორ და ოთხტაქტიანი დიზაინით, ასევე ჰაერით და სითხით გაგრილების ვერსიებით. ასევე არსებობს ერთცილინდრიანი და მრავალცილინდრიანი ATV ძრავები, რომლებიც გამოიყენება სხვადასხვა დიზაინით, რომლებიც შეიძლება იყოს კარბურიზებული ან საწვავის ინექციით, მოდელის მიხედვით. ATV ძრავებში ნაპოვნი სხვა ცვლადებია მოცულობა, რომელიც ჩვეულებრივი ძრავებისთვის 50-დან 800 კუბურ სანტიმეტრამდე (CC) მერყეობს. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავში გამოყენებული საწვავის ყველაზე გავრცელებული ტიპი ბენზინია, ამჟამად სულ უფრო მეტი ATV არის შექმნილი ელექტროძრავით ან ბატარეით მომუშავედ და ზოგიერთი მათგანი დიზელის ძრავებითაც კი მუშაობს.

ახალი ATV-ის ბევრ მყიდველს წარმოდგენა არ აქვს ATV-ის ძრავების მრავალფეროვნებაზე, რომელთაგანაც შეიძლება არჩევანის გაკეთება. თუმცა, ეს შეიძლება სერიოზული შეცდომა იყოს, რადგან ATV ძრავებს, როგორც წესი, სჭირდებათ ისეთი ტიპის მართვა, რომელიც საუკეთესოდ შეეფერება ATV-ს. ATV ძრავების ადრეული ვერსიები ხშირად ორციკლიანი იყო, რაც მოითხოვდა ზეთის საწვავთან შერევას. ეს შეიძლება გაკეთდეს ორიდან ერთ-ერთი გზით: ორციკლიანი ზეთის ავზში ბენზინთან შერევით ან შეფრქვევით. შევსება, როგორც წესი, სასურველი მეთოდია, რაც მძღოლს საშუალებას აძლევს, ავზი პირდაპირ ნებისმიერი საწვავის ტუმბოდან შეავსოს, იმ პირობით, რომ ავზში საკმარისი საწვავი იქნება შეფრქვეული.

ყველგანმავალის ძრავებს, როგორც წესი, სჭირდებათ მგზავრობის ის ტიპი, რომელიც საუკეთესოდ შეეფერება ATV-ს.
ოთხციკლიანი ATV ძრავა მძღოლს საშუალებას აძლევს, ბენზინი პირდაპირ ტუმბოდან გამოიყენოს საწვავის შევსების გარეშე. ეს მსგავსია ჩვეულებრივი ავტომობილის ძრავის მუშაობის პრინციპისა. ამ ტიპის ძრავის სხვა უპირატესობებია დაბინძურების გამო გამონაბოლქვის შემცირება, მძღოლისთვის სუნთქვისთვის ნაკლები გამონაბოლქვი აირი და უფრო ფართო სიმძლავრის დიაპაზონი. ორტაქტიანი ძრავებისგან განსხვავებით, ოთხტაქტიანი ძრავები მძღოლს უფრო ფართო სიმძლავრის დიაპაზონს სთავაზობს, რომლის პოვნაც ნებისმიერ დროს შესაძლებელია ძრავის წუთში ბრუნვის (RPM) მიხედვით. ორტაქტიან ძრავებს, როგორც წესი, აქვთ სიმძლავრის დიაპაზონი, რომელიც ახლოსაა ზედა საშუალო სიჩქარის დიაპაზონთან, სადაც ძრავა პიკურ სიმძლავრეს გამოიმუშავებს.

ATV-ის ძრავები შეიძლება იმუშაოს ბენზინზე ან ზოგიერთ შემთხვევაში დიზელის საწვავზეც კი.
ხშირია, რომ კონკრეტული ATV-ის ძრავა მხოლოდ კონკრეტულ ATV-ში იყოს შემოთავაზებული, მყიდველს არ აქვს შესაძლებლობა, აირჩიოს კონკრეტული ძრავა ახალ ATV-ში. ძრავები, როგორც წესი, გარკვეული მანქანებისთვისაა განკუთვნილი და უფრო დიდი ძრავები უკეთეს არჩევანში ჯდება. ოთხბორბლიან მოდელებს, როგორც წესი, ყველაზე დიდი ძრავები აქვთ, რადგან ამ მანქანების გამოყენება ხშირად დაკავშირებულია ხვნასთან, ქაჩვასთან და უგზოობაზე აღმართზე ასვლისთან. მაგალითად, LINHAI LH1100U-D იყენებს იაპონურ Kubota ძრავას და მისი ძლიერი სიმძლავრე მას ფართოდ გამოყენების საშუალებას აძლევს ფერმებსა და საძოვრებზე.