იმავე დონის ავტომობილებთან შედარებით, ამ ავტომობილს აქვს უფრო ფართო კორპუსი და უფრო გრძელი ბორბლების კვალი, ასევე აღჭურვილია ორმაგი დამოუკიდებელი საკიდრით წინა მხარეს, გაზრდილი საკიდრის მოძრაობით. ეს საშუალებას აძლევს მძღოლებს მარტივად გადაადგილდნენ უხეშ რელიეფსა და რთულ საგზაო პირობებში, რაც უზრუნველყოფს უფრო კომფორტულ და სტაბილურ მართვის გამოცდილებას.
გაყოფილი წრიული მილისებრი სტრუქტურის გამოყენებამ ოპტიმიზაცია გაუკეთა შასის დიზაინს, რამაც გამოიწვია ძირითადი ჩარჩოს სიმტკიცის 20%-ით გაზრდა, რითაც გაუმჯობესდა ავტომობილის დატვირთვის ტარების და უსაფრთხოების მახასიათებლები. გარდა ამისა, ოპტიმიზაციის დიზაინმა შასის წონა 10%-ით შეამცირა. ამ დიზაინის ოპტიმიზაციებმა მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა ავტომობილის მუშაობა, უსაფრთხოება და ეკონომიურობა.