იმავე დონის მანქანებთან შედარებით, ამ მანქანას აქვს უფრო ფართო კორპუსი და გრძელი ბორბალი, და იყენებს ორმაგი ღეროს დამოუკიდებელ საკიდს წინა მხარეს, გაზრდილი სავალი ნაწილით. ეს საშუალებას აძლევს მძღოლებს ადვილად გადაადგილდნენ უხეში რელიეფებისა და გზის რთულ პირობებში, რაც უზრუნველყოფს მართვის უფრო კომფორტულ და სტაბილურ გამოცდილებას.
გაყოფილი წრიული მილის სტრუქტურის მიღებამ გააუმჯობესა შასის დიზაინი, რის შედეგადაც გაიზარდა ძირითადი ჩარჩოს სიმტკიცე 20%-ით, რითაც გაზარდა ავტომობილის ტვირთამწეობა და უსაფრთხოების მახასიათებლები. გარდა ამისა, ოპტიმიზაციის დიზაინმა შეამცირა შასის წონა 10%-ით. ამ დიზაინის ოპტიმიზაციამ მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა ავტომობილის მუშაობა, უსაფრთხოება და ეკონომიურობა.